Достал из кладовки, протер пыль, спиртик, ватка, спичка и кнопка «Пуск». Аппарат работает, пасик и резиновый ролик целые, звук идет. Эта музыка будет вечно ....

Из всех существующих видов искусства стеклодувная техника является одной из самых сложных. Работать со стеклом приходится в горячем состоянии, и ошибок оно не прощает. Умелый мастер может создавать изделия, толщиной с волосок, и делать фигурки с сотнями мельчайших деталей. Но даже в среде профессиональных стеклодувов старинная техника Миллефиори считается наиболее трудоемкой и сложной. Конечный результат – пластины муррины, если все было сделано правильно, поражают красочными узорами или даже настоящими картинами.

Я не шучу — это реальный заголовок украинских СМИ. И самое главное — укроСМИ в данном случае даже не врут, как обычно они этот делают. Ну — почти не врут.

А знаете, о чем на самом деле этот заголовок? В течение прошлого года ГП «Спецтехноэкспорт», входящая в состав ГК «Укроборонпром», осуществило поставки в Украину 50 штук старых БМП-1. Часть — из Польши, часть — из Чехии. Поставка «Спецтехноэкспортом» БМП-1 пока является единственным примером успешного выполнения контракта на поставку вна Украину крупной военной бронетехники из ЕС.

На чём, куда и зачем едут зимой чукотские дальнобойщики.

источник

В Финляндии, как и в любой европейской стране, увидеть очередь вне рождественских распродаж практически невозможно. Но ради такого события, которое финны ждали целых три года, многие не поленились прийти пораньше, чтобы первыми попасть в святая святых мегасовременного комплекса. Как ни странно, но главенствующим событием прошлого года целой страны оказалось… открытие Центральной библиотеки Oodi! Что же такое библиотека по-фински и почему у ее дверей выстроилась очередь больше чем на сто метров?

Современные технические изделия могли бы с легкостью переживать десятилетия — однако специально сделаны такими, чтобы ломаться через год-два. Это называется «Запланированное устаревание» или «Программируемое старение» техники.

Попасть в это место в горах Карачаево-Черкесии я хотел очень давно. И вот, наконец, моя маленькая мечта — увидеть в действии Большой Телескоп Специальной астрофизической обсерватории РАН России, — сбылась! Я, конечно, и раньше слышал о крупных размерах телескопа, процесс строительства которого продолжался 15 лет, но когда я стал рядом с ним, и это уникальное сооружение не поместилось в мой объектив «фишай», был реально изумлен! Мы побывали и в подземной части обсерватории, также я сделал несколько снимков с воздуха.

Этот город много лет носил имя Сталина, и долгое время (до 1991) оставался единственным пунктом на карте мира с таким названием. Кучова — город в округе Берат, ещё один представитель бывших промышленных центров Албании. Своим становлением и развитием, город целиком обязан нефтедобыче, возникшей здесь в начале XX века на базе крупного месторождения.

Здесь находится и кладбище советских самолетов.

В минувшее воскресенье прошел профессиональный праздник для всех тех, кто трудится в сфере сельского хозяйства и перерабатывающей промышленности России. 

Наши парни сейчас воюют за урожай, им не до интернетов. А я немного расскажу про них. Про тех, кто тягает железо по бескрайним российским полям, чтобы закрома Родины были полны.

Изображение в храме Сети I в Абидосе.

Что вы тут видите? Многие уверяют, что это картина атакующего вертолета и того, что напоминает расположенные внизу друг под другом емкости с горючим-полусфера и на ней стоит орел, смотрящий на бронетанк. Здесь оказались и два других типа летательных аппаратов, направленных в ту же сторону. «Врагом» является бронетанк.

Отставной офицер, опознал в вертолете специальный военный вертолет США и сказал, что весь набор иероглифов сходится с картиной военной операции «Буря в Пустыне». Это была единственная война, в которой такой вертолет и танки участвовали одновременно.

«Для ведения войны по-настоящему необходим крепкий организованный тыл» — В. И. Ленин.

Нет, сегодня пойдет не о скандальном законе о реформе РАН (Российская академия наук). Данное убежище под одним из институтов РАН было построено в конце 40-х — начале 50-х годов прошлого века. Как и большинство других убежищ, оно было двойного назначения и сейчас оно уже не используется.

В последний день международного Форума «Армия-2018» удалось попасть на полигон Алабино и посмотреть динамический показ военной техники.
Вот первая часть фотографий того дня.

По традиции тоннелепроходческим комплексам дают женские имена. Этот обычай появился с лёгкой руки Ричарда Ловата — основателя всемирно известной фирмы LOVAT. Он решил, что щиты его компании будут носить женские имена в честь покровительницы подземных работ святой Барбары. И сегодня тяжёлую мужскую работу в метро выполняют «Алана», «Альмира», «Анастасия», «Наталия», «Клавдия», «Ольга», «Ева», «Светлана», «Виктория», «Полина» и другие «дамы».

Системы С-400 «Триумф» из состава соединения ПВО Южного военного округа заступили на боевое дежурство в Евпатории. Это уже третий дивизион зенитных ракетных комплексов в Крыму, который в рамках программы перевооружения сменил на полуострове ЗРК С-300. До конца 2018 года в распоряжение военных поступит дивизион зенитных ракетно-пушечных комплексов «Панцирь-С1», которые также будут защищать воздушное пространство республики.

Скачать

За Японией давно закрепилась репутация страны, стоящей в авангарде промышленных инноваций. Страны, где население помешано на роботах и высокотехнологичных гаджетах.

Однако в действительности технологии, используемые во многих японских офисах, сильно отстают от репутации этой страны как «продвинутой».

К примеру, здесь до сих пор нанимают людей на должности, которые в большинстве развитых стран выполняют светофоры, а в офисах сплошь и рядом используют программное обеспечение десятилетней давности.

Удивительно, но даже сегодня во всем этом многообразии военной техники существует не так много моделей ударных вертолетов. В данный момент в мире получило широкое распространение чуть больше 30 моделей. Учитывая такое «внутривидовое разнообразие», выбрать действительно успешные и наиболее грозные образцы этих «душ танков» совсем не сложно.

«Танки медлительны, неповоротливы и уязвимы», «их эпоха давно прошла», «будущее за дронами и колёсной техникой», — говорят диванные эксперты. На чём же основаны их доводы — давайте выяснять.

В Геленджике начал свою работу форум «Биотехмед — 2018» и я хочу вам показать некоторые технические новинки, представленные на выставке.

Многие уже подзабыли в каких баталиях в 2005 году принимался закон о «О размещении заказов на поставки товаров, выполнение работ, оказание услуг для государственных и муниципальных нужд». Это было «золотое время» Навального, и это была попытка хоть как-то уйти от «кумовского» и «взаимовыгодного» распределения огромных денежных потоков государственных, региональных и муниципальных бюджетов.

В Кемеровской области машиностроители создали первый грохот — это устройство для сортировки сыпучих материалов.

Новая производственная линейка станков запущена на Юргинском машиностроительном заводе. В Кузбассе, где большое количество различных предприятий, работают в промышленной отрасли, подобная техника просто необходима. Она используется для сортировки горной породы по кускам.

Посмотрев это видео, моя жаба очень хорошо поняла, почему МО РФ эту платформу для РВСН очень хотеть.

Военно-технический форум «Армия-2018» станет одним из главных мировых событий 2018 года. На мероприятие приедут представители 18 различных стран, более 1500 предприятий. Всего форум посетят около 1 млн человек.

На выставке представлено более 26 тыс. образцов вооружения и военной техники. Посмотрим самые интересные.

В Европе и США эти гиганты — привычный элемент загородного пейзажа. Ветрогенераторы, они же ветровые электростанции, особенно популярны в Европе, где очень трепетно относятся к экологии. Ведь её основное отличие от традиционных тепловых и атомных электростанций — полное отсутствие как сырья, так и отходов.

Все наверное слышали, знают или просто догадываются, что форсаж существует для того, чтобы придать дополнительное ускорение самолету, это если говорить простыми словами, но давайте углубимся в теорию.

Необычный французский театр Роял де Люкс был основан в 1979 году. Он ездит по всему миру и устраивает уличные представления, а главными актерами выступают механические гигантские марионетки высотой до 15 метров, управляемые кукловодами.

Театр Роял де Люкс уже проводил уличные представления во Франции, Бельгии, Англии, Германии, Исландии, Чили, Австралии и Мексике. Каждое представление длится несколько дней и рассказывает одну историю, при этом гигантские марионетки двигаются по улицам, паркам и даже водным каналам.

Нагорело за последнее время… «мастерских» и «мастеров» развелось — выше крыши… Не зря пишу в кавычках эти слова, мастера из части этих людей – как из собачьих экскрементов – пуля.

Огромные металлические конструкции роют под землей тоннели, где в будущем будут ходить поезда метро. Одна такая конструкция под названием «Виктория» роет метро в Москве.

Уникальный атомный ледокол проекта 10510 станет судном, раз и навсегда поменявшим правила игры. «Лидер» впервые в истории получит модульное вооружение: при крайней необходимости ледокол станет боевым кораблем.

Технический прогресс не стоит на месте, но, как ни странно, столь продвинутая техника как самолеты по параметрам скорости мало изменилась еще с 1960—1970-х годов. Сдвинется ли этот вопрос с мертвой точки?

Первые сверхзвуковые авиалайнеры появились еще в 1960-х годах, но они были слишком дороги, и никаких подвижек в скорости гражданских авиаперевозок со времен ТУ-144 и «Конкорда» так и не произошло. Казалось бы, технологии в XXI веке значительно изменились, и развитие международного авиатранспорта должно рано или поздно прийти к вопросу о сверхзвуковых перелетах. Но есть ли подобные перспективы за пределами военного комплекса, и будем ли мы когда-нибудь летать за океан часа так за три-четыре? На все это и многое другое вам ответят в следующим ролике, созданном студией SkyShips.

В советское время автопутешественников удивляло неожиданное улучшение убитых автодорог и увеличение их ширины. Такие роскошные дороги вдруг появлялись, например, в безлюдной степи и так же непонятно исчезали через несколько километров.

Служба в авиации дала ответ на эту загадку: участки автодорог, создаваемые по военным технологиям, служили запасными автодорогами на случай будущей войны, в которой мало кто сомневался. Всем было понятно, что главной целью первого удара станут аэродромы. А как взлетать и садиться без них? Усиленные автодороги и были одним из ответов на этот вопрос. При каждой авиадивизии были специальные инженерные и аэродромные мобильные службы, готовые в кратчайшие сроки развернуть мобильные аэродромы в самых неожиданных местах. Существовали и более фантастические решения, например разгонные реактивные тележки. Их собирался использовать для старта своих гигантских сверхзвуковых реактивных бомбардировщиков один из самых смелых отечественных авиаконструкторов — Владимир Мясищев.

Споры об идеальной технике для чукотской тундры будут идти всегда. Тема закроется только с изобретением телепорта. А пока миром правит двигатель внутреннего сгорания конструкторы будут изобретать, водители покупать и спорить о плюсах и минусах той или иной техники, а тундра вносить коррективы в планы тех и других.

Последние пару лет у чукотских водителей- дальнобоев разговоры об универсальной технике для тундры ведутся вокруг снего-болотохода «Бурлак». Лажа или всё-таки прорыв отечественного вездеходостроения?

Путешествия по морям и океанам всегда были непредсказуемыми. Когда корабль сбивался с курса, а его команда уже и не надеялась увидеть землю, неожиданно вдали появлялись спасительные огни маяка.

Первыми маяками служили огромные костры, которые разводили на высоком берегу, а самым известным маяком в истории является Александрийский маяк — одно из чудес света.

Сегодня поговорим о маяках — путеводных огнях для кораблей.

19 апреля 2018 года, в Новокузнецке открылся новый музей — музей автомототехники «РЕТРОПАРК».
Некоторые его называют музеем ретро автомобилей, но это не совсем корректно, потому что тут не только машины =) Можно смело утверждать, что в городе появилось еще одно интересное место, куда обязательно стоит сходить и куда стоит сводить гостей города.


 

Новейший карьерный самосвал.

В последние годы бытовая техника сталкивается с все большим и большим количеством изменений. Хотя в большинстве случаев у дизайнеров и инженеров не получается изменить в корне принцип работы какого-нибудь прибора для дома, они весьма охотно и не менее успешно экспериментируют с расширением функционала и добиваются повышения эффективности гаджетов.

Промышленный музей в Бад-Кёзене, Германия — заводик XVIII века по выкачиванию из недр минерализованной воды для последующей добычи из нее соли. Энергию вырабатывает водяное колесо на реке, соленую воду выкачивает насос и подает на градирню.

Наипрекраснейшее здесь — это действующее устройство для передачи механической энергии от водяного колеса к насосу. Возвратно-поступательные движения деревянных штанг на качающихся опорах передают вырабатываемую мощность на расстояние 175 метров:



На заднем плане — градирня, на переднем — качающиеся опоры деревянной линии передачи энергии.

Журнал «Техника – молодёжи» был основан в 1933 году и в 2018 году отмечает 85-летний юбилей. Но, несмотря на почтенный возраст, «ТМ» был и остаётся одним из ведущих научно-популярных ежемесячных изданий России – живой легендой. А легенды – не умирают!

На протяжении многих лет, правительства по всему миру затапливают в морях и океанах  большое количество устаревшего или поврежденного оборудования, превращая их в искусственные рифы. Вагоны метро, военные корабли, танки и многое другое покоится на морских глубинах, являясь домом для рыб и привлекая дайверов со всего мира. Деятели культуры также не оставались без дела, создавая подводные скульптуры и памятники.

В этом выпуске собраны фотографии этих удивительных антропогенных рифов.

1-12 июля более 100 единиц винтажной колёсной и гусеничной техники будут выставлены на аукционе в Калифорнии.

Если вкратце, то это частная коллекция обычного американского миллионера Жака Литтлфилда, которую он тихо-мирно собирал на своём ранчо в Портола Вэлли. После его в смерти в 2009 году дела были основательно подзапущены, в связи с чем коллекцию было решено перенести в экспозицию Фонда Коллингз (у них свои коллекции, но занимаются в основном ретро автомобилями и авиатехникой) под Бостон. Перевезены будут около 80-и наиболее ценных с исторической точки зрения экспонатов. Средства от продажи остальных собственно и нужны для переезда и организации выставки на новом месте.

Журнал «Техника – молодёжи» был основан в 1933 году и в 2018 году отмечает 85-летний юбилей. Но, несмотря на почтенный возраст, «ТМ» был и остаётся одним из ведущих научно-популярных ежемесячных изданий России – живой легендой. А легенды – не умирают!

Naked Science — это научно-популярный журнал, в котором все внимание посвящено науке, технологиям, изобретениям, прогрессу и т.д. и т.п. Никакой политики, никакой экономики — все это можно найти на одной из информационных свалок, там этого более чем достаточно.

В конце 2017 года на выставке «Вузпромэкспо» был показан автомобиль КАМАЗ-Арктика. Гигантский синий вездеход произвел фурор и вызвал множество вопросов: абсолютно новое для автогиганта направление – вездеходное транспортное средство (ВТС) под брендом КАМАЗ и видом, и функционалом сильно отличается от других перспективных разработок предприятия.

Журнал «Техника – молодёжи» был основан в 1933 году и в 2018 году отмечает 85-летний юбилей. Но, несмотря на почтенный возраст, «ТМ» был и остаётся одним из ведущих научно-популярных ежемесячных изданий России – живой легендой. А легенды – не умирают!

«Техника — молодёжи» — продолжает будоражить своих читателей смелыми идеями и проектами, рассказами об изобретениях и инновациях, давать истинное наслаждение ценителям и знатокам своими красочными подробными рисунками – реконструкциями различной исторической и современной техники. Это фирменный стиль «ТМ». В это понятие входят и эксклюзивные рассказы о таинственном, непознанном в макро- и микрокосме, статьи о загадках истории, удивительных людях – творцах современной цивилизации, открывателях, первопроходцах и вечно молодой «Клуб любителей фантастики». «ТМ» первым в стране начал рассказывать и об отечественных достижениях в области военной техники и накопил в этой области знаний немалый опыт и архив. В начале 90-х этот «багаж» перерос журнальную рубрику, превратившись в отдельный журнал «Оружие», выпускаемый нашим Издательским домом до сих пор.